Wat wordt er gedaan bij een eventuele treinstoring? | Veelgestelde vragen Formule 1 Zandvoort

De NS heeft in samenwerking met ProRail, de organisatie en de gemeente Zandvoort diverse maatregelen getroffen om te voorkomen dat er oponthoud ontstaat door mogelijke problemen aan of op het spoor.

Zo zijn er per racedag ruim 300 extra medewerkers aan het werk om reizigers te helpen. Daarnaast zorgen NS en ProRail voor extra storingsploegen, een sleeplocomotief en een reservetrein met personeel.

Vanuit veiligheid en doorstroming van het treinverkeer zijn alle overwegen afgesloten van Halfweg tot Zandvoort en gelden er omrijd-routes voor het wegverkeer.

Enkele andere maatregelen:

Tussen Amsterdam en Zandvoort wordt gereden met Sprinters op maximale lengte voorzien van brede deuren en een gelijkvloerse instap, waardoor reizigers snel kunnen in- en uitstappen. Op iedere trein zitten twee machinisten (één voor en één achter) en een conducteur. Zodat treinen na aankomst snel weer kunnen vertrekken.
De nieuwe perrons op station Zandvoort en een tijdelijke extra trap op station Haarlem, gerealiseerd door ProRail, helpen bij een goede scheiding tussen in- en uitstappende reizigers.
Op en rond de stations staan ook veel medewerkers paraat om reizigers te informeren, de weg te wijzen en alles in goede banen te leiden. Op de stations is de route voorzien van extra signing in de F1-sfeer. Zodat reizigers snel hun weg vinden.
Extra in- en uitcheckpalen zorgen ervoor dat reizigers zonder oponthoud het station in en uit kunnen.
Net als tijdens drukke stranddagen of grote evenementen krijgen reizigers gedoseerd toegang tot de perrons en treinen. Zo wordt voorkomen dat er grote mensenmassa’s op het station zijn en kunnen de reizigers zo snel en veilig mogelijk van en naar Zandvoort gebracht worden.